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{电动车充电桩}厂家

{电动车充电桩}厂家

“驴充充”充电桩品牌（www.cnlvcc.com）创立于2016年，隶属于江西驴充充充电技术有限公司,是一家集研发、生产、销售、服务于一体的科技服务型企业，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、广西等地,设有驴充充充电桩运营网点。公司以建设智能充电桩充电系统为核心，除自主生产充电桩设备外、并提供OEM代加工、和充电桩整体解决方案（管理平台技术开发、技术转让、技术服务）等产品。首先，电动车在充电时电流相对较大，如果先将充电器连接插座，充电器会启动（也就是平常充电完成时的绿灯状态），而这时往往容易会发生瞬间电流过大，也就是平常说的浪涌冲击电流，这会加速充电器的损耗，甚至烧坏充电器。江西驴充充充电技术有限公司是由江西驴宝宝通卡科技有限公司和江西摩力斯科技股份有限公司共同出资伍仟万元打造。

10路竖型电动车充电桩,是公司自主研发，自主生产，自主运营的一款产品，采用吕合金设计,金属外壳喷塑工艺，自产品上市以来获得很多客户的青睐。产品广泛应用于各类小区,商场行业。可按客户要求定制。

主要技术参数：

??● 材质工艺：金属外壳喷塑工艺

??● 输出额定电压： AC220V/50HZ

??● 输入额定电压： AC220V/50HZ

??● 单路更大电流： 4.5A

??● 待机功率： 3W

??● 产品尺寸： 390*290*110mm

??● ***方式： 微信/***宝/

??● ***支持： 中国太平

2019年电动自行车充电桩***做什么项目好？

现在要根据现在的社会发展去做。想好做什么产品，选对产品很重要，选对成功一半，是现在看好的一个行业，可以去考虑，

电瓶车充电桩这个项目可以了解一下。***成本低、回本快、利润高！发展前景广阔1、***政策扶持：近年来，angong部门亦先后多次下发关于电动自行车火灾防范的通知，各地也逐步将电动车火灾纳入消防条例，小区开始规范安全充电问题。

2、市场需求大：***上亿的电动车市场，而充电设备的铺设率仅占5%，还有95%的巨大市场空白需要我们去填补。

***政策和市场需求为建设充电桩提供了很好的政策优势！小***、高回报免加盟费用，仅需1-3万元购买设备即可成为加盟商，3个月回本，可持续收益5年，利润十分可观。智能规模化管理所有设备均与互联网连接，仅需一部手机即可随时随地查看收益细节、充车数量、设置设备参数（收费标准、阶梯收费标准）、远程抄表等。足不出户即可掌握全局信息。厂家提供一体化服务***商专享厂家提供的区域保护政策，厂家提供线上、线下一体的***服务（设备安装、调试、上线、运维以及解决用户疑问）。做为电动车车主，为了给自己的电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电。充分发挥***者的自主能力，个人寻找投放场地个人安装个人运营，收益全归个人所有。根据实地情况灵活设置设备参数、收费标准等，在保证设备正常运行、收费标准合理的前提下，将各个人的收益达到。让***者不仅能***还能体验创业的乐趣。

截至今年6月，***充电桩保有量已达100万台！

之前***电网放话称2020年电动汽车充电桩将覆盖***，所以可见今年充电桩布局的速度之快。超标电动车简单来说就是超高不行、超长不行、不行、超重不行，至于相关标准，想必各位都很清楚了。7月10日，中国电动充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2019年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩已经达到41.2万台，从2018年7月到2019年6月，月均新增公共类充电桩约11656台，2019年6月同比增长51.5%。

就现在国内的布局情况来看，我国目前公共充电基础设施建设区域比较集中，前十省市北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北建设的公共充电基础设施占比达75.3%。与此同时，公共充电基础设施充电电量集中度也较高。其中电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。与上月相似，从运营商角度来看，集中度也较高。截止到2019年6月，***充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家，这7家运营商占总量的89.8%，其余的运营商占总量的10.2%。充电桩的井喷期即将来临，只有把握质量和安全风向，才能在历史的进程中取得***后的胜利。此外，根据联盟数据，截至2019年6月，67.52%已配建充电桩，32.48%未配建充电桩。其中未配建的原因中，居住地物业不配合与居住地没有固定停车位是主要原因，其中还有一部分是有专用的充电场地充电，还有一小部分是因为工作没有固定停车位及居住地报装接电难度大。关于接电的问题，如果是在小区里，是要与物业沟通，并且大部分小区都是必须由物业安装，是不允许住户私自安装的。而汽车桩的功率较大，用电是一个必须提前去申请的问题，可能还会对场地有要求，所以未配建也是很正常的事情。

累计来看，2019年上半年，充电基础设施增量为19.4万台，同比增加32.6%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年6月，***充电基础设施累计数量为100.2万台，同比增加69.3%。但是有些居民太过离谱：小区内鸾停乱放、占用楼道、堵在小区门口等等，小区内的汽车有时候都堵在那里出不来，令车主们苦不堪言。看过这个数据后，虽然数量已经很大，但想要在2020年覆盖***还是一个值得深思的问题。