智能充电桩造价常用指南“本信息长期有效”

电动自行车充电桩项目市场分析

市场行情十分可观。

市场分析：

1、据中国电动车自行车交易协会数据显示，在2020年电动车的保有量将达到6亿辆，充电桩作为电动车安全充电的重要设备，市场铺设率仅为5%，还有95%的市场空白需要我们去填补。

2、充电设备不完善加上人们电动车充电安全意识薄弱（室内停车充电、拉线充电等），导致电动车火灾事故频发，给人们的生命财产安全带来了巨大的损失。2018年5月15日，安委办下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》。29号了，明天是办理上牌和通行标志的***后一天了，驴充充小编觉得有必要再提醒一下大家，你都办妥了吗。该通知工作措施第二条，明确鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。在***政策和市场需求的大环境下，电动车充电桩确实是一个非常不错的***好项目。

充电桩企业合作政策多样供***者自行选择，综合***者各方面实力给予区域代理的资格并进行区域保护，免费提供产品安装、市场开发的线上、线下一体服务指导。只要找对充电桩企业就不必担心后期的工作。按照规定，豪华款电动车都将划分到电动摩托车类别进行统一管理，可以预料，电摩将是未来电动车发展主流与趋势，中国电动车市场格局也将会以电摩为主。扫码智能充电桩***3-5万元左右即可成为加盟商。一台一拖十路智能充电桩可同时给10辆电动车充电，每天的净收益在10元左右，一个月下来就是300元。一台智能充电桩的售价和安装成本在1500元左右（批量从厂家拿货会便宜很多，安装仅需持证上岗的电工和焊工各一个），这样算下来在3个月内就能回收成本了，可持续收益5年，这只是一台充电桩的盈利，如果是10台、20台呢？

不管你***安装多少台充电桩即便是各地分散安装管理起来也十分方便。发展前景广阔1、***政策扶持：近年来，angong部门亦先后多次下发关于电动自行车火灾防范的通知，各地也逐步将电动车火灾纳入消防条例，小区开始规范安全充电问题。智能充电桩依靠强大的云平台进行管理，远程即可对充电桩设备进行参数设置，仅需一部手机即可远程监测设备运行状况、查看收益、远程抄表等。免去人工去现场巡视的成本，***适于大规模运营，可以说是一个非常好的 “躺赚”项目了！

像电动车充电桩这样有***政策扶持、***小、回报大的项目并不多，算是可遇不可求。

可以了解我们现在正在做的，对比一下就知道哪个更好。

***目前电动自行车保有量超过2.5亿。但是充电桩普及率不到40%，市场还是有的！关键还是要看产品！产品不好市场再大也是亏本！

小区充电桩运营***是肯定***，这是未来发展的一大趋势。但前提是你的产品要选好。在选择产品的过程中务必注意以下几点：1.设备是否支持远程管控，这能让我们节约很多人工成本；

2.产品是否支持过载、空载断电，这可以防止人为的行为，保障用户权益；

3.产品的***方式。耍卡 扫码*** 能给客户带来快捷的使用体验；

4.一定要选择收益实时到自己账户的产品，毕竟钱在自己手里心里才踏实；

5.是否有健全的产品***体系，是否有触电保护，有无健全的***体系；

6.产品是否支持充满断电，这可以有效规避电动车充电引发火灾的风险。

电动车新国标实施，利弊如何评判！？

从四月份开始，国内就已经实施了电动车新国标，严格规范电动车的上路行驶，从禁摩到限电，国内道路交通的管理越来越严格，车主开车怕堵车，选择成本低，方便快捷的电动车，可是现在电动车上路也有很多规定，不仅要上牌，还要考取相应的，一个多月的新国标后，电动车又迎来的飓风行动，老百姓表示很无奈！电动车是很多市民出行的主要交通工具，但是续航里程短、忘记充电以后充电难等种种问题一直困扰着骑车人。

正是因为电动车的便捷性，随着电动车变得越来越普及，有不少电动车车主不遵守交规，骑着电动车乱窜乱闯，不仅引发交通乱象增加了交通的压力，因电动车造成的交通事故也不在少数。针对这一情况，新修订的《电动自行车安全技术规范》自2019年4月15日起，正式开始实施。现在一个月过去了，根据这一段时间以来，绿源、雅迪、爱玛等各大电动车品牌直营店的调查统计得知，自新国标的实施之后，各大品牌的电动车都销量直掉，有店员表示，现在甚至出现一辆都卖不掉的情况，可想而知新国标的实施对电动车行业不吝于是一场“寒潮”。各个电动车的销售点也都在4月15日起不再出售不符合新国标的电动车。现在一个月过去了，根据这一段时间以来，绿源、雅迪、爱玛等各大电动车品牌直营店的调查统计得知，自新国标的实施之后，各大品牌的电动车都销量直掉，有店员表示，现在甚至出现一辆都卖不掉的情况，可想而知新国标的实施对电动车行业不吝于是一场“寒潮”。电动车新国标实施，电动车行业迎来“寒潮”，***：行业必将洗牌！

其实对于很多人来说，差不多已经能接受电动车新规了，毕竟堵车情况很严重，电动车还是比较方便的，成本也很低，只要充满电，满足日常的上下班就可以了，不过因为对速度以及重量等方便进行了限制，所以现在的电动车不像以前效率那么高，也有了更加严格的交通规则，老百姓的出行就有了很多的限制！需要投币的充电桩现在在很多城市都还有，一般都是早前***建的，这种充电桩对于老年人是***友好的一款，所以很多城市都还有保留。

就在大家慢慢接受的时候，国内很多城市开始实施电动车的飓风行动，就是现在电动车不能随意的载小孩，这对于很多家庭来说，就是比较难受的，因为很多老年人就是用电动车来接送孩子上学，而根据相关的规定，电动车不能载12岁以上的孩子，所以家里有12岁以上小孩上学的，就不能使用电动车了，不然被发现就是要处罚的！现在骑电动车出行的人很多，大城市里也一样，所以使用充电桩充电的人也真的很多，那我们的就盯上了这种充电桩里的钱，还趁人不备撬开充电桩把钱偷走了。

那么对此也有很多说出了自己看法，因为这项新规有很多不合理的地方，首先就是12岁以上不能乘坐，那就是成年人也不能乘坐，那么以后电动车还有什么方便可言，还有一点就是小孩本身就是好动的，年龄越小，***性就越大，相对来说年龄大的更加安全一点，所以对此很多人提出了质疑.

干货｜直流桩和交流桩的区别是什么？一看便知！

新能源汽车现在已经成为趋势，虽然未来几年市场上依旧会以燃油车为主，但新能源汽车的发展一样不容小觑。“便捷”：你只需要插上插头——轻轻扫码——手机确认充电——电动车就能充电了，就是这么方便快捷。同时大家也都知道新能源汽车的充电桩有直流和交流这个说法，之前的文章里很多伙伴留言表示不知道直流和交流有什么区别，那今天就跟着驴充充小编一起来了解一下。直流充电桩和交流充电桩的区别

(1)交流充电桩：

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为固定安装在电动汽车上的充电机提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。充分保证公司的持续稳定发展以及对客户的一条龙服务，立志做好行业的。交流充电桩功率一般较小，比较常见的是7KW的，充电时间一般要几个小时，适合晚上回家的时候充，晚上充电，第二天早上正好充满。

(2)直流充电桩：

直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。如今，把车停在充电区，插上插头，通过扫码、shua卡等***方式就可以对车辆进行充电，使用便捷，操作也非常方便。直流充电桩是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率一般较大，现在市场上比较常见的是40KW、60KW，大城市的话也有120KW等，因为直流桩输出功率较大，不适合在家装，因为功率过大就会涉及到变压器的问题，但直流桩的充电速度很快，功率越大充电速度越快，通常40KW充续航300公里的需要半个多小时，120KW大概几分钟。(3) 两者的区别：

充电桩按充电方式可分为交流充电桩、直流充电桩。交流充电桩功率较小，充电时间较长，对电池的损耗较小；直流充电桩充电功率大，充电快，对电池的损耗较大。交流桩可以安装在任何地方，但直流桩不太适合安装在家里。

同时需要注意的一点是功率越大的充电桩价位也就越高，不知道各位小伙伴有没有弄明白两者的区别呢？你***关心的问题是什么，在评论区告诉小编吧。